البقع السوداء في ABS المعاد تدويرها تنتج في الغالب عن محتوى الرماد وشاشات الترشيح وتراكم الكربون على المسمار؛ ولا ترتبط بشكل كبير بكمية مثبطات اللهب المضافة. بالاعتماد على حالة واقعية تتضمن طنين من النفايات، تقدم هذه المقالة طريقة من خمس خطوات لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، مرتبة حسب التكلفة، إلى جانب جدول الأعراض والأسباب المقابلة لها.
اليوم الأول في China Coat: خلال اليومين المقبلين، إذا كنت في قوانغتشو، فلنخصص وقتًا للحاق بالركب. سواء أكان ذلك تناول قهوة سريعة في المكان أو مناقشة فنية متعمقة في مختبرنا ومكتبنا، فإن أبوابنا مفتوحة.
عادة ما تكون الطاقة السطحية لـ ABS المثبط للهب أقل بمقدار 4-6 mN/m من تلك الموجودة في ABS القياسي؛ غالبًا ما يكون هذا هو سبب تقشير الطلاء في اختبار الفتحة المتقاطعة والثقوب في طلاء الرش، ولا علاقة له بالعلامة التجارية للطلاء. تعرض هذه المقالة ثلاثة أساليب عملية — معايير الطاقة السطحية الديناميكية، والمعالجة المسبقة، والتليين — بالإضافة إلى بديل منخفض التكلفة يشتمل على 'فصل الأجزاء المظهرية عن الأجزاء المقاومة للهب'.