متخصصون في مواد ومركبات الأسلاك والكابلات PE وPVC وTPE وTPU والأسلاك والكابلات منخفضة الدخان الخالية من الهالوجين (LSZH) .
في المباني الشاهقة وأنفاق مترو الأنفاق ومحطات الطاقة الجديدة وسيناريوهات المجمعات الصناعية، ترتبط السلامة من الحرائق للأسلاك والكابلات ارتباطًا مباشرًا بالحياة والممتلكات وموثوقية النظام. توفر
شركة YINSU Flame Retardant حلولاً مخصصة لمثبطات اللهب للعملاء العالميين، تغطي أنظمة الأسلاك والكابلات PE (البولي إيثيلين)، وPVC (البولي فينيل كلورايد)، وTPE (المطاط الصناعي الحراري)، وTPU (البولي يوريثين الحراري) وLSZH (خالي من الدخان والهالوجين) لتلبية جميع متطلبات السلامة، بدءًا من شهادة مثبطات اللهب UL94 V-0 إلى EN 45545 للحماية من الحرائق للنقل بالسكك الحديدية وIEC. 60754 سمية منخفضة الدخان وخالية من الهالوجين. متطلبات السلامة الشاملة.
المواد الاستخدام الشائع نوع FR النموذجي YINSU مثبطات اللهب رقم الصنف
PE HDPE، LDPE، LLDPE، الفوسفور الأحمر، FR خالي من الهالوجين، PRP-950X , PE-XT- 20، YS-F22B ، MCA-B
كابلات PE متصالبة، بروم أنتيمون ماستر MDH، ATH
الكابلات البلاستيكية المعزولة.
كابلات الطاقة المعزولة PVC PVC والبلاستيك، بدائل T3/ATO T3 , T30
أسلاك الألمنيوم المجدولة,
الكابلات الفرعية الجاهزة.
أسلاك معزولة TPE، كابلات مرنة فسفور عضوي YS-F22B ، YS-9003
الكابلات المعزولة المحمية
كابلات TPU ذات الأغراض الخاصة ، الفوسفور العضوي YS-F22B ، YS-9003
كابلات الطاقة لمحولات التردد.
مرحبا بكم في استشارة المزيد من التفاصيل.
يعتبر مثبط اللهب الخالي من الهالوجين MCA صديقًا للبيئة وفعالاً من حيث التكلفة، ومع ذلك غالبًا ما يعوقه خمسة تحديات رئيسية: التشتت الضعيف، والثبات الحراري المنخفض، وهجرة الصبغة، والمزيد! سنستخدم البيانات والصور الحقيقية لتعليمك كيفية التعامل مع كل واحدة منها، مما يجعل هذا النجم الخالي من الهالوجين يحقق حقًا V-0 دون أن يتلاشى في التغليف الإلكتروني، ومبيتات الأجهزة، وأحزمة أسلاك السيارات. قل وداعًا للمزالق عند اختيار مثبطات اللهب.
30% من مادة PBT المملوءة بالزجاج لا تزال خائفة من الاشتعال في درجات الحرارة العالية؟ قمنا بمقارنة المحاليل المثبطة للهب المبرومة والقائمة على الفوسفور والخالية من الهالوجين، وحققنا UL 94 V-0 بسمك 0.8 مم، GWIT 775 درجة مئوية، مع الحفاظ على المتانة وثبات الأبعاد. يوفر هذا مسارًا آمنًا وموثوقًا لترقية 'مثبطات اللهب الخالية من الهالوجين' لموصلات السيارات وأغطية التتابع!
يؤدي إدخال مثبطات اللهب المعتمدة على الفوسفور في نفس الوقت على جانبي الكاثود والأنود - من خلال طلاء فاصل مثبطات اللهب وإضافات الإلكتروليتات المثبطة للهب - إلى تشكيل حاجز 'مثبط مزدوج للهب' لبطاريات الليثيوم. تظهر التجارب أن هذا النهج يزيد من درجة حرارة بداية الانفلات الحراري في بطاريات معدن الليثيوم بمقدار 38 درجة مئوية، ويقلل من درجة حرارة الذروة بمقدار 120 درجة مئوية، ويطيل عمر الدورة بنسبة 30%. إنه يوفر حلاً قابلاً للتطوير ومنخفض المعاوقة وعالي الأمان لتثبيط اللهب في حزم البطاريات المتطورة، مما يلبي بشكل مباشر المتطلبات الصارمة لمثبطات اللهب في حزمة بطاريات مركبات الطاقة الجديدة في معايير مثل GB 38031 واللوائح الوطنية الأوروبية/الأمريكية الجديدة.
يكشف هذا التقرير كيف تعمل المواد اللاصقة ومثبطات اللهب معًا في مجموعات بطاريات مركبات الطاقة الجديدة لمنع الانفلات الحراري في غضون 5 دقائق، مما يرفع بالفعل مستوى السلامة من الحرائق في المركبات الكهربائية.
مراجعة شاملة للأخطاء الشائعة في معالجة مثبطات اللهب PA66: بدءًا من درجة حرارة البرميل وإعدادات الضغط الخلفي وحتى الاستقرار الحراري لمثبطات اللهب، دليل خطوة بخطوة لاستكشاف نقاط الألم وإصلاحها مثل طفو الألياف والفقاعات والاحتراق. يمكن أن يؤدي اختيار مثبطات اللهب PA66 الصحيحة وقفل نافذة العملية إلى زيادة الإنتاجية على الفور بنسبة 50%.
تستعرض المقالة الدرجات وحالات تطبيق المواد المثبطة للهب في السيارات مثل ABS وPC وPP، وتغطي اختيار مثبطات اللهب وبيانات UL94 V-0، للمساعدة في مطابقة حلول مثبطات اللهب لمكونات السيارات بسرعة.
