تعرف على المزيد حول كيفية اختيار المواد المقاومة للهب الأكثر ملاءمة للديكورات الداخلية ووحدات البطاريات ومرافق الشحن والموصلات والكابلات في مركبات الطاقة الجديدة.
تركز المواد البلاستيكية المقاومة للهب في السيارات، مع تحسين الخواص الميكانيكية لتلبية الطلب على الوزن الخفيف، على الأداء المثبط للهب والكهرباء والمعالجة والبيئي للمادة. ويمكن استخدامه على نطاق واسع في المكونات الرئيسية مثل وحدات البطاريات وأكوام الشحن التي ستغطي مركبات الطاقة الجديدة، بالإضافة إلى الأجزاء الداخلية والخارجية للمركبات التقليدية.
تلعب مثبطات اللهب دورًا حيويًا في ضمان سلامة وموثوقية مركبات الطاقة الجديدة، لا سيما في سياق التنقل الإلكتروني.مع استمرار ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية، من الضروري معالجة مخاطر الحرائق المحتملة المرتبطة بكثافة الطاقة العالية والتيارات في أنظمة البطاريات.توفر مثبطات اللهب حلولاً فعالة للتخفيف من هذه المخاطر وتعزيز السلامة العامة للسيارات الكهربائية.
PPAP-15: تعزيز تثبيط اللهب في المكونات الداخلية للسيارات الخلفية: في صناعة السيارات، تعد معايير السلامة، خاصة فيما يتعلق بقابلية الاشتعال، صارمة للغاية.يشكل مادة البولي بروبيلين (PP)، المستخدم على نطاق واسع في المكونات الداخلية، تحديًا لقابلية الاشتعال.تطبيق PPAP-15:
أصبحت مادة البولي بروبيلين (PP)، وهي مادة بوليمر متعددة الاستخدامات ومستخدمة على نطاق واسع، حجر الزاوية في صناعة السيارات.إن مزيجها الفريد من المتانة والفعالية من حيث التكلفة وطبيعتها خفيفة الوزن يجعلها خيارًا مثاليًا لمختلف التطبيقات.في صناعة السيارات، يستخدم PP في الغالب في المكونات الداخلية مثل لوحات القيادة وألواح الأبواب والأجزاء الحاملة المختلفة.لا تتطلب هذه التطبيقات متانة المادة وجاذبيتها الجمالية فحسب، بل تؤكد أيضًا على الحاجة إلى السلامة، خاصة فيما يتعلق بمقاومة الحريق.
تعتبر السلامة من الحرائق أحد الاعتبارات الحاسمة في العديد من الصناعات، كما أن استخدام المواد المثبطة للهب أمر ضروري لتقليل مخاطر الحريق.مادة البولي بروبيلين (PP) عبارة عن بلاستيك سلعي يستخدم على نطاق واسع ومعروف بصلابته العالية وبلورته، مما يجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات.ومع ذلك، فإن القابلية العالية للاشتعال للـPP كانت دائمًا مصدر قلق للمستخدمين، مما يحد من إمكانية استخدامه في بعض التطبيقات المتقدمة.
