متخصصون في مواد ومركبات الأسلاك والكابلات PE وPVC وTPE وTPU والأسلاك والكابلات منخفضة الدخان الخالية من الهالوجين (LSZH) .
في المباني الشاهقة وأنفاق مترو الأنفاق ومحطات الطاقة الجديدة وسيناريوهات المجمعات الصناعية، ترتبط السلامة من الحرائق للأسلاك والكابلات ارتباطًا مباشرًا بالحياة والممتلكات وموثوقية النظام. توفر
شركة YINSU Flame Retardant حلولاً مخصصة لمثبطات اللهب للعملاء العالميين، تغطي أنظمة الأسلاك والكابلات PE (البولي إيثيلين)، وPVC (البولي فينيل كلورايد)، وTPE (المطاط الصناعي الحراري)، وTPU (البولي يوريثين الحراري) وLSZH (خالي من الدخان والهالوجين) لتلبية جميع متطلبات السلامة، بدءًا من شهادة مثبطات اللهب UL94 V-0 إلى EN 45545 للحماية من الحرائق للنقل بالسكك الحديدية وIEC. 60754 سمية منخفضة الدخان وخالية من الهالوجين. متطلبات السلامة الشاملة.
المواد الاستخدام الشائع نوع FR النموذجي YINSU مثبطات اللهب رقم الصنف
PE HDPE، LDPE، LLDPE، الفوسفور الأحمر، FR خالي من الهالوجين، PRP-950X , PE-XT- 20، YS-F22B ، MCA-B
كابلات PE متصالبة، بروم أنتيمون ماستر MDH، ATH
الكابلات البلاستيكية المعزولة.
كابلات الطاقة المعزولة PVC PVC والبلاستيك، بدائل T3/ATO T3 , T30
أسلاك الألمنيوم المجدولة,
الكابلات الفرعية الجاهزة.
أسلاك معزولة TPE، كابلات مرنة فسفور عضوي YS-F22B ، YS-9003
الكابلات المعزولة المحمية
كابلات TPU ذات الأغراض الخاصة ، الفوسفور العضوي YS-F22B ، YS-9003
كابلات الطاقة لمحولات التردد.
مرحبا بكم في استشارة المزيد من التفاصيل.
ينمو سوق النايلون العالمي المقاوم للهب عالي الحرارة بشكل مطرد، مدعومًا بأنظمة السلامة الصارمة وتوسيع التطبيقات في قطاعات الإلكترونيات والسيارات والفضاء. وتتصدر منطقة آسيا والمحيط الهادئ حجم السوق، في حين تؤكد أمريكا الشمالية وأوروبا على الحلول المستدامة والصديقة للبيئة. واستجابة لذلك، توفر شركة Yinsu Flame Retardant منتجات مبتكرة خالية من الهالوجين، بما في ذلك: - مثبطات لهب الفوسفور الأحمر: كفاءة عالية، جرعة منخفضة، وخصائص كهربائية ممتازة. - مثبط لهب الفوسفور العضوي PAADP-20: يتحمل درجات حرارة تصل إلى 380 درجة مئوية، ويقاوم الاصفرار، ويضمن موثوقية طويلة الأمد.
يستكشف هذا المقال الاعتبارات الحاسمة لاختيار المواد المقاومة للهب في مركبات الطاقة الجديدة، مع التأكيد على أهميتها في ضمان السلامة الكهربائية عبر المكونات المختلفة مثل الأجزاء الداخلية للمركبة، ووحدات البطارية، ومرافق الشحن، والموصلات، والكابلات، ويسلط الضوء على خصائص المواد الرئيسية ومتطلباتها لكل تطبيق.
تتعمق هذه المقالة في التطبيقات المتعددة الأوجه للمواد الرغوية في قطاع مركبات الطاقة الجديدة، بما في ذلك تبديد حرارة بطارية الطاقة وحمايتها، وتحسين أداء الضوضاء والاهتزاز والخشونة، وتصميم المركبات خفيفة الوزن. وهو يسلط الضوء على كيف أن المواد الرغوية، بخفة وزنها، ومثبطات اللهب، وامتصاص الصوت، وامتصاص الصدمات، تقود تطوير مركبات الطاقة الجديدة.
شهد سوق سيارات الطاقة الجديدة نموًا غير مسبوق. ومع ذلك، فإن هذا التقدم السريع يجلب مجموعة من التحديات الخاصة به، لا سيما فيما يتعلق بسلامة المركبات. ومن بين هذه الحوادث، برزت حوادث الاحتراق التلقائي باعتبارها مصدر قلق كبير، مما يثير تساؤلات حول موثوقية وبروتوكولات السلامة لهذه المركبات الحديثة. ولا تؤثر هذه المشكلة على ثقة المستهلك فحسب، بل تؤكد أيضًا الحاجة الملحة لتعزيز تدابير السلامة.
البولي بروبيلين (PP) ، وهي مادة بوليمر متعددة الاستخدامات وتستخدم على نطاق واسع ، أصبحت حجر الزاوية في صناعة السيارات. إن مزيجه الفريد من المتانة وفعالية التكلفة والطبيعة الخفيفة يجعلها خيارًا مثاليًا لمختلف التطبيقات. في تصنيع السيارات ، يستخدم PP في الغالب في المكونات الداخلية مثل لوحات المعلومات وألواح الأبواب وأجزاء الحمل المختلفة. لا تتطلب هذه التطبيقات متانة المادة والجاذبية الجمالية فحسب ، بل تؤكد أيضًا على الحاجة إلى السلامة ، خاصة فيما يتعلق بمقاومة الحريق.
P PA P-15: تعزيز تثبيت اللهب في المكونات الداخلية للسيارات: في صناعة السيارات ، فإن معايير السلامة ، وخاصة فيما يتعلق بقابلية التشهير ، صارمة للغاية. البولي بروبيلين (PP) ، الذي يستخدم على نطاق واسع للمكونات الداخلية ، يشكل تحديًا قابلاً للاشتعال. تطبيق P PA P-15:
