تعرف على المزيد حول كيفية اختيار المواد المقاومة للهب الأكثر ملاءمة للديكورات الداخلية ووحدات البطاريات ومرافق الشحن والموصلات والكابلات في مركبات الطاقة الجديدة.
تركز المواد البلاستيكية المقاومة للهب في السيارات، مع تحسين الخواص الميكانيكية لتلبية الطلب على الوزن الخفيف، على الأداء المثبط للهب والكهرباء والمعالجة والبيئي للمادة. ويمكن استخدامه على نطاق واسع في المكونات الرئيسية مثل وحدات البطاريات وأكوام الشحن التي ستغطي مركبات الطاقة الجديدة، بالإضافة إلى الأجزاء الداخلية والخارجية للمركبات التقليدية.
شهد سوق سيارات الطاقة الجديدة نموًا غير مسبوق.ومع ذلك، فإن هذا التقدم السريع يجلب مجموعة من التحديات الخاصة به، لا سيما فيما يتعلق بسلامة المركبات.ومن بين هذه الحوادث، برزت حوادث الاحتراق التلقائي باعتبارها مصدر قلق كبير، مما يثير تساؤلات حول موثوقية وبروتوكولات السلامة لهذه المركبات الحديثة.ولا تؤثر هذه المشكلة على ثقة المستهلك فحسب، بل تؤكد أيضًا الحاجة الملحة لتعزيز تدابير السلامة.
FRP-750A الموجود في مواد PP لتطبيقات السيارات يوازن بشكل فعال بين تثبيط اللهب المعزز ومقاومة الصدمات اللازمة والامتثال البيئي، مما يدل على ملاءمته لمكونات السيارات الهامة.
PPAP-15: تعزيز تثبيط اللهب في المكونات الداخلية للسيارات الخلفية: في صناعة السيارات، تعد معايير السلامة، خاصة فيما يتعلق بقابلية الاشتعال، صارمة للغاية.يشكل مادة البولي بروبيلين (PP)، المستخدم على نطاق واسع في المكونات الداخلية، تحديًا لقابلية الاشتعال.تطبيق PPAP-15:
أصبحت مادة البولي بروبيلين (PP)، وهي مادة بوليمر متعددة الاستخدامات ومستخدمة على نطاق واسع، حجر الزاوية في صناعة السيارات.إن مزيجها الفريد من المتانة والفعالية من حيث التكلفة وطبيعتها خفيفة الوزن يجعلها خيارًا مثاليًا لمختلف التطبيقات.في صناعة السيارات، يستخدم PP في الغالب في المكونات الداخلية مثل لوحات القيادة وألواح الأبواب والأجزاء الحاملة المختلفة.لا تتطلب هذه التطبيقات متانة المادة وجاذبيتها الجمالية فحسب، بل تؤكد أيضًا على الحاجة إلى السلامة، خاصة فيما يتعلق بمقاومة الحريق.
